คำอธิบาย
| S000385 | ปั๊มปั่นเพาเวอร์ (ปั๊มพวงมาลัย ตัวปั่น เพาเวอร์) | TOYOTA (โตโยต้า) / COROLLA (โคโรล่า AE100/101) (สามห่วง) , TOYOTA (โตโยต้า) / COROLLA (โคโรล่า AE110/111) (ตูดเป็ด / ไฮทอร์ค) , TOYOTA (โตโยต้า) / CORONA (โคโรน่า ST190/191/EXSIOR) (ท้ายโด่ง) , TOYOTA (โตโยต้า) / SOLUNA (โซลูน่า 97/99) |
เครื่อง 4A, 5A (เสื้อมิเนียม) | ไต้หวัน (ใหม่) |
คำอธิบายสินค้าและการทำงาน
ปั๊มปั่นเพาเวอร์ (ปั๊มพวงมาลัย) ทำหน้าที่สร้างแรงดันน้ำมันไฮดรอลิกเพื่อช่วยผ่อนแรงในการหมุนพวงมาลัยให้มีความนุ่มนวลและแม่นยำขณะขับขี่ สินค้ารุ่นนี้เป็นงานเสื้อมิเนียมคุณภาพสูง ออกแบบมาให้มีขนาดและจุดยึดตรงรุ่นกับเครื่องยนต์ตระกูล 4A และ 5A ช่วยให้การส่งถ่ายกำลังน้ำมันเป็นไปอย่างมีประสิทธิภาพและยืดอายุการใช้งานระบบบังคับเลี้ยว
อาการเสียที่พบบ่อย
• พวงมาลัยมีอาการหนักผิดปกติ หรือหนักในบางจังหวะ
• มีเสียงดังหอน (Whining sound) ออกมาจากห้องเครื่องขณะเลี้ยวรถ
• มีน้ำมันเพาเวอร์รั่วซึมบริเวณเสื้อปั๊มหรือซีลแกนปั๊ม
• ระยะฟรีของพวงมาลัยผิดปกติ หรือรู้สึกว่าพวงมาลัยไม่ตอบสนองอย่างเป็นธรรมชาติ
ข้อมูลจำเพาะและจุดเด่นของสินค้า
• สภาพสินค้า: สินค้าใหม่แกะกล่อง
• รูปแบบ: เสื้อมิเนียม ตรงรุ่น
• การรับประกัน: 6 เดือน – 1.5 ปี
• ความน่าเชื่อถือ: จัดจำหน่ายโดย รุ่งโรจน์.com ผู้เชี่ยวชาญด้านอะไหล่ยนต์ตั้งแต่ปี 1976
รุ่นรถและเครื่องยนต์ที่รองรับ
• TOYOTA COROLLA (AE100, AE101) สามห่วง
• TOYOTA COROLLA (AE110, AE111) ตูดเป็ด, ไฮทอร์ค
• TOYOTA CORONA (ST190, ST191, EXSIOR) ท้ายโด่ง
• TOYOTA SOLUNA (1997 – 2002)
• เครื่องยนต์ 4A และ 5A
คำถามที่พบบ่อย (FAQ)
คำถาม: ปั๊มเพาเวอร์รุ่นนี้ต้องมีการดัดแปลงในการติดตั้งหรือไม่?
คำตอบ: ไม่ต้องดัดแปลงครับ สินค้าถูกออกแบบมาให้ตรงรุ่นสำหรับเครื่องยนต์ 4A และ 5A สามารถติดตั้งแทนปั๊มเดิมได้ทันที
คำถาม: หากเปลี่ยนปั๊มเพาเวอร์ใหม่แล้ว จำเป็นต้องเปลี่ยนน้ำมันเพาเวอร์ด้วยหรือไม่?
คำตอบ: จำเป็นอย่างยิ่งครับ เพื่อรักษาประสิทธิภาพของปั๊มใหม่และป้องกันเศษสิ่งสกปรกจากระบบเก่าเข้าไปทำความเสียหาย ควรทำการฟลัชชิ่งและเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเพาเวอร์ใหม่ตามสเปคที่คู่มือกำหนดครับ