คำอธิบาย
| S000793 | สายน้ำมันเพาเวอร์ (สายท่อแรงดันพาวเวอร์) | CHEVROLET (เชฟโรเลต) / COLORADO (โคโลราโด 2005 – 2011) (ตา 2 ชั้น / ตาชั้นเดียว) , ISUZU (อีซูซุ) / D-MAX (ดีแม็ก ดีแม็ค DMAX 2003 – 2011) (รุ่นแรก) , ISUZU (อีซูซุ) / MU 7 (มิว 7 2005 – 2013) |
เครื่อง คอมมอนเรล (ครบชุด + ท่อยาง + แป๊ปเหล็ก) | ไต้หวัน (ใหม่) |
คำอธิบายสินค้าและการทำงาน
สายน้ำมันเพาเวอร์แรงดันสูงทำหน้าที่ส่งผ่านน้ำมันไฮดรอลิกจากปั๊มเพาเวอร์ไปยังกระปุกพวงมาลัยเพื่อช่วยผ่อนแรงในการเลี้ยว สินค้าชุดนี้ผลิตจากวัสดุคุณภาพสูงที่มีความทนทานต่อแรงดันน้ำมันและอุณหภูมิความร้อนในห้องเครื่องได้ดีเยี่ยม มาพร้อมแป๊ปเหล็กและท่อยางแบบครบชุด ตรงรุ่นตามมาตรฐานโรงงาน เพื่อให้การบังคับเลี้ยวมีความแม่นยำและปลอดภัย
อาการเสียที่พบบ่อย
• มีคราบน้ำมันเพาเวอร์รั่วซึมตามข้อต่อหรือบริเวณสายอ่อน
• ระดับน้ำมันเพาเวอร์ในกระปุกพักลดลงเร็วกว่าปกติ
• มีเสียงดังหอนจากปั๊มเพาเวอร์เนื่องจากน้ำมันในระบบไม่เพียงพอ
• พวงมาลัยเริ่มมีอาการหนักหรือฝืดในบางจังหวะ
ข้อมูลจำเพาะและจุดเด่นของสินค้า
• สภาพสินค้า: สินค้าใหม่แกะกล่อง
• รูปแบบ: สายท่อแรงดันเพาเวอร์ (ครบชุด ประกอบด้วยท่อยางและแป๊ปเหล็ก)
• การรับประกัน: 6 เดือน – 1.5 ปี
• ความน่าเชื่อถือ: จัดจำหน่ายโดย รุ่งโรจน์.com ผู้เชี่ยวชาญด้านอะไหล่ยนต์ตั้งแต่ปี 1976
รุ่นรถและเครื่องยนต์ที่รองรับ
• CHEVROLET COLORADO (ปี 2005 – 2011) (ตา 2 ชั้น / ตาชั้นเดียว)
• ISUZU D-MAX (ปี 2003 – 2011) (รุ่นแรก)
• ISUZU MU 7 (ปี 2005 – 2013)
• เครื่องยนต์คอมมอนเรล
คำถามที่พบบ่อย (FAQ)
คำถาม: สินค้าเป็นของแท้ศูนย์หรือของเทียบ?
คำตอบ: สินค้ารายการนี้เป็นสินค้าเกรดไต้หวัน (ใหม่) ที่ผลิตมาให้มีมาตรฐานเทียบเท่าของเดิมติดรถ ช่วยให้การทำงานของระบบพวงมาลัยมีประสิทธิภาพและคุ้มค่าต่อการเปลี่ยนแทน
คำถาม: หากเปลี่ยนสายน้ำมันเพาเวอร์แล้วจำเป็นต้องเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเพาเวอร์ด้วยหรือไม่?
คำตอบ: แนะนำให้เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเพาเวอร์ใหม่ทุกครั้งที่มีการถอดเปลี่ยนสาย เพื่อป้องกันสิ่งสกปรกตกค้างในระบบ ซึ่งจะช่วยยืดอายุการใช้งานของปั๊มเพาเวอร์และแร็คพวงมาลัยได้ดียิ่งขึ้นครับ