คำอธิบาย
| S000797 | สายน้ำมันเพาเวอร์ (สายท่อแรงดันพาวเวอร์) | TOYOTA (โตโยต้า) / HERO (ฮีโร่ 1886 / 1888) (LN50, LN56) , TOYOTA (โตโยต้า) / LN40 (ม้าดำ) , TOYOTA (โตโยต้า) / MTX (ไมตี้เอ็กซ์ 1988 – 1996) , TOYOTA (โตโยต้า) / SPORTRIDER (สปอร์ตไรเดอร์) , TOYOTA (โตโยต้า) / TIGER/TIGER D4D (ไทเกอร์ / ไทเกอร์ ดีโฟร์ดี) |
เครื่อง L, 2L, 3L, 5L | ไต้หวัน (ใหม่) |
คำอธิบายสินค้าและการทำงาน
สายน้ำมันเพาเวอร์ (สายท่อแรงดันพาวเวอร์) ทำหน้าที่เป็นตัวส่งผ่านน้ำมันไฮดรอลิกแรงดันสูงจากปั๊มเพาเวอร์ไปยังกระปุกพวงมาลัย เพื่อช่วยผ่อนแรงในการบังคับเลี้ยว ผลิตจากวัสดุคุณภาพสูงที่มีความยืดหยุ่นและทนทานต่อแรงดันน้ำมันและอุณหภูมิความร้อนในห้องเครื่องได้ดี ช่วยให้ระบบบังคับเลี้ยวทำงานได้อย่างราบรื่นและแม่นยำ
อาการเสียที่พบบ่อย
• มีคราบน้ำมันเพาเวอร์ซึมหรือหยดตามข้อต่อหรือตัวสาย
• ระดับน้ำมันเพาเวอร์ในกระปุกพักลดลงเร็วกว่าปกติ
• มีเสียงดังขณะหมุนพวงมาลัยเนื่องจากแรงดันน้ำมันในระบบไม่คงที่
• สายมีอาการบวมพอง หรือแตกกรอบเนื่องจากอายุการใช้งาน
ข้อมูลจำเพาะและจุดเด่นของสินค้า
• สภาพสินค้า: สินค้าใหม่
• รูปแบบ: สายท่อแรงดันพาวเวอร์ (High Pressure Hose)
• การรับประกัน: 6 เดือน – 1.5 ปี
• ความน่าเชื่อถือ: จัดจำหน่ายโดย รุ่งโรจน์.com ผู้เชี่ยวชาญด้านอะไหล่ยนต์ตั้งแต่ปี 1976
รุ่นรถและเครื่องยนต์ที่รองรับ
• HERO (ฮีโร่ 1886 / 1888) (LN50, LN56) เครื่อง L, 2L, 3L, 5L
• LN40 (ม้าดำ) เครื่อง L, 2L, 3L, 5L
• MTX (ไมตี้เอ็กซ์ 1988 – 1996) เครื่อง L, 2L, 3L, 5L
• SPORTRIDER (สปอร์ตไรเดอร์) เครื่อง L, 2L, 3L, 5L
• TIGER/TIGER D4D (ไทเกอร์ / ไทเกอร์ ดีโฟร์ดี) เครื่อง L, 2L, 3L, 5L
คำถามที่พบบ่อย (FAQ)
คำถาม: สายน้ำมันเพาเวอร์รุ่นนี้สามารถใช้กับเครื่องยนต์ตระกูล L ได้ทุกรุ่นหรือไม่?
คำตอบ: ใช่ครับ สินค้ารุ่นนี้ออกแบบมาเพื่อรองรับเครื่องยนต์รหัส L, 2L, 3L และ 5L ที่ติดตั้งในรถกระบะโตโยต้ารุ่นที่ระบุข้างต้น
คำถาม: หากเปลี่ยนสายน้ำมันเพาเวอร์แล้ว ควรดำเนินการอย่างไรต่อ?
คำตอบ: หลังจากติดตั้งสายใหม่ ควรทำการไล่ลมในระบบน้ำมันเพาเวอร์ให้หมดและเติมน้ำมันเพาเวอร์ให้ได้ระดับตามมาตรฐานของคู่มือรถ เพื่อป้องกันอาการปั๊มเพาเวอร์หอนหรือพวงมาลัยหนักครับ