คำอธิบาย
| S001037 | คอม้า | FORD (ฟอร์ด) / MARATHON (มาราธอน) , FORD (ฟอร์ด) / RANGER (เรนเจอร์ 1999 – 2005) (รุ่นแรก WL 12 วาล์ว) , MAZDA (มาสด้า) / FIGHTER (ไฟเตอร์ 1997 – 2005) , MAZDA (มาสด้า) / MAGNUM / THUNDER (แม็กนั่ม / ทันเดอร์) (มาสด้า B2000 B2200 B2500) |
(ตัวเตี้ย) RH | ไต้หวัน (ใหม่) |
คำอธิบายสินค้าและการทำงาน
คอม้า (Steering Knuckle) เป็นชิ้นส่วนสำคัญของระบบบังคับเลี้ยวและช่วงล่าง ทำหน้าที่เป็นจุดยึดดุมล้อ ลูกหมากคันชัก และลูกหมากปีกนก เพื่อให้ล้อรถยนต์สามารถเลี้ยวซ้าย-ขวาได้อย่างแม่นยำและมั่นคง ผลิตจากโลหะหล่อคุณภาพสูงที่มีความแข็งแรงทนทาน ทนต่อแรงกระแทกจากการขับขี่ได้ดีเยี่ยม
อาการเสียที่พบบ่อย
• คอม้าคดหรือบิดเบี้ยวจากการกระแทกอย่างรุนแรง เช่น ตกหลุมลึกหรือชนฟุตบาท
• รูยึดลูกหมากสึกหรอหรือหลวม ส่งผลให้พวงมาลัยสั่นและควบคุมทิศทางยาก
• เกิดเสียงดังผิดปกติขณะเลี้ยวหรือขับขี่บนทางขรุขระ
• ค่ามุมล้อผิดเพี้ยน ไม่สามารถตั้งศูนย์ล้อให้ตรงได้ตามมาตรฐาน
ข้อมูลจำเพาะและจุดเด่นของสินค้า
• สภาพสินค้า: สินค้าใหม่นำเข้าจากไต้หวัน (งานเทียบคุณภาพสูง)
• รูปแบบ: คอม้าฝั่งขวา (RH) สำหรับรถรุ่นตัวเตี้ย
• การรับประกัน: 6 เดือน – 1.5 ปี
• ความน่าเชื่อถือ: จัดจำหน่ายโดย รุ่งโรจน์.com ผู้เชี่ยวชาญด้านอะไหล่ยนต์ตั้งแต่ปี 1976
รุ่นรถและเครื่องยนต์ที่รองรับ
• FORD MARATHON
• FORD RANGER (1999 – 2005) รุ่นแรก เครื่องยนต์ WL 12 วาล์ว
• MAZDA FIGHTER (1997 – 2005)
• MAZDA MAGNUM / THUNDER (B2000, B2200, B2500)
คำถามที่พบบ่อย (FAQ)
คำถาม: สินค้าตัวนี้เป็นคอม้าฝั่งไหน และใช้กับรถยกสูงได้หรือไม่?
คำตอบ: สินค้าตัวนี้เป็นคอม้าฝั่งขวา (RH) และถูกออกแบบมาสำหรับรุ่นตัวเตี้ยเท่านั้น ไม่สามารถนำไปใช้กับรุ่นยกสูงได้ครับ
คำถาม: จำเป็นต้องตั้งศูนย์ล้อใหม่หลังจากเปลี่ยนคอม้าหรือไม่?
คำตอบ: จำเป็นต้องทำการตั้งศูนย์ล้อใหม่ทุกครั้งหลังการเปลี่ยนคอม้า เพื่อให้ค่ามุมล้อกลับมาอยู่ในตำแหน่งที่ถูกต้อง ป้องกันอาการกินยางและช่วยให้การขับขี่ปลอดภัยครับ