คำอธิบาย
| S002132 | เฟืองท้าย (ทั้งลูก) | ISUZU (อีซูซุ) / D-MAX (ดีแม็ก ดีแม็ค DMAX 2003 2005 2007) (รุ่นแรก) , ISUZU (อีซูซุ) / D-MAX (ออลนิว ดีแม็ก ดีแม็ค DMAX 2012 / 2016) (วีครอส V-CROSS / บลูเพาเวอร์ / 1.9) , ISUZU (อีซูซุ) / MU 7 (มิว 7 05/09) , ISUZU (อีซูซุ) / MU X (มิว X 14) |
11×41 | เก่าแท้ |
คำอธิบายสินค้าและการทำงาน
เฟืองท้าย ISUZU แบบทั้งลูก อัตราทด 11×41 ทำหน้าที่ถ่ายทอดกำลังจากเพลากลางไปยังล้อคู่หลัง เพื่อให้รถขับเคลื่อนได้อย่างสมดุลและมีประสิทธิภาพ ผลิตจากเหล็กกล้าคุณภาพสูงผ่านกระบวนการชุบแข็งเพื่อให้ทนทานต่อแรงบิดมหาศาล เหมาะสำหรับการเปลี่ยนทดแทนชุดเดิมที่ชำรุดเสียหายเพื่อการขับขี่ที่นุ่มนวลและเงียบสนิท
อาการเสียที่พบบ่อย
• มีเสียงหอนดังออกมาจากบริเวณใต้ท้องรถขณะขับขี่ด้วยความเร็วคงที่
• เกิดเสียงดัง “กึก” เมื่อเริ่มออกตัวหรือเปลี่ยนเกียร์
• มีน้ำมันเฟืองท้ายรั่วซึมออกมาจากซีลหรือตัวเสื้อเฟืองท้าย
• มีอาการสั่นหรือกระตุกขณะเร่งเครื่องยนต์ในจังหวะออกตัว
ข้อมูลจำเพาะและจุดเด่นของสินค้า
• สภาพสินค้า: เก่าแท้
• รูปแบบ: เฟืองท้ายทั้งลูก อัตราทด 11×41
• การรับประกัน: 15 วัน – 30 วัน
• ความน่าเชื่อถือ: จัดจำหน่ายโดย รุ่งโรจน์.com ผู้เชี่ยวชาญด้านอะไหล่ยนต์ตั้งแต่ปี 1976
รุ่นรถและเครื่องยนต์ที่รองรับ
• ISUZU D-MAX (โฉมปี 2003, 2005, 2007 รุ่นแรก)
• ISUZU D-MAX (ออลนิว, วีครอส V-CROSS, บลูเพาเวอร์, 1.9 ปี 2012 / 2016)
• ISUZU MU 7 (ปี 2005-2009)
• ISUZU MU X (ปี 2014)
คำถามที่พบบ่อย (FAQ)
คำถาม: ทำไมต้องเลือกซื้อเฟืองท้ายแบบทั้งลูกของเก่าแท้จาก รุ่งโรจน์.com?
คำตอบ: เฟืองท้ายเก่าแท้เป็นอะไหล่ที่ถอดจากรถคุณภาพดี มีความทนทานตามมาตรฐานโรงงานผู้ผลิต ช่วยให้คุณมั่นใจในเรื่องความแม่นยำของระยะเฟืองและการเข้ากันได้ดีกับตัวรถมากกว่าอะไหล่เทียบเท่าทั่วไป
คำถาม: อัตราทด 11×41 เหมาะสำหรับการใช้งานแบบไหน?
คำตอบ: อัตราทด 11×41 เป็นค่ามาตรฐานที่วิศวกรออกแบบมาเพื่อให้มีความสมดุลระหว่างแรงบิดในการออกตัวและความประหยัดน้ำมันในการขับขี่ทางไกล ซึ่งเป็นค่าที่เหมาะสมที่สุดสำหรับรถตระกูล D-MAX และ MU series ในรุ่นที่ระบุครับ