คำอธิบาย
| S002154 | หม้อลมครัช (หม้อลมคลัช, หม้อลมคลัทช์) | HINO (ฮีโน่) / * HINO รุ่นอื่นๆ , ISUZU (อีซูซุ) / * ISUZU รุ่นอื่นๆ , MITSUBISHI (มิตซู) / FUSO (ฟูโซ่) , NISSAN (นิสสัน) / UD (ยูดี) |
(ลมดูด) (ท่อเล็ก) (ท่อออก ซ้าย) | ไต้หวัน |
คำอธิบายสินค้าและการทำงาน
หม้อลมครัชทำหน้าที่ช่วยผ่อนแรงในการเหยียบคลัตช์สำหรับรถบรรทุกและรถขนาดใหญ่ โดยใช้แรงดันลมจากระบบเบรกมาเป็นตัวช่วยเสริมแรง ทำให้การเข้าเกียร์นุ่มนวลและไม่เมื่อยล้า สินค้าชิ้นนี้เป็นแบบลมดูด ท่อเล็ก และมีตำแหน่งท่อออกด้านซ้าย ผลิตจากวัสดุที่มีความแข็งแรงทนทาน ออกแบบมาให้รองรับการใช้งานหนักในรถยนต์เชิงพาณิชย์โดยเฉพาะ
อาการเสียที่พบบ่อย
• เหยียบคลัตช์แล้วรู้สึกหนักกว่าปกติ หรือคลัตช์แข็ง
• มีเสียงลมรั่วบริเวณหม้อลมครัชในขณะที่เหยียบหรือปล่อยคลัตช์
• คลัตช์จม หรือเข้าเกียร์ยากเนื่องจากระบบช่วยผ่อนแรงทำงานไม่เต็มประสิทธิภาพ
• มีน้ำมันคลัตช์รั่วซึมออกมาจากตัวหม้อลม
ข้อมูลจำเพาะและจุดเด่นของสินค้า
• สภาพสินค้า: สินค้าใหม่
• รูปแบบ: หม้อลมครัช (ลมดูด) ท่อเล็ก ท่อออกซ้าย
• การรับประกัน: 6 เดือน – 1.5 ปี
• ความน่าเชื่อถือ: จัดจำหน่ายโดย รุ่งโรจน์.com ผู้เชี่ยวชาญด้านอะไหล่ยนต์ตั้งแต่ปี 1976
รุ่นรถและเครื่องยนต์ที่รองรับ
• HINO รุ่นอื่นๆ
• ISUZU รุ่นอื่นๆ
• MITSUBISHI FUSO
• NISSAN UD
คำถามที่พบบ่อย (FAQ)
คำถาม: หม้อลมครัชตัวนี้สามารถใช้ทดแทนของเดิมที่ติดรถมาได้เลยหรือไม่
คำตอบ: หากเป็นรถในกลุ่ม HINO, ISUZU, MITSUBISHI FUSO และ NISSAN UD ที่มีรูปแบบเป็นแบบลมดูด ท่อเล็ก และตำแหน่งท่อออกซ้ายเหมือนกัน สามารถใช้งานทดแทนกันได้ทันทีครับ
คำถาม: การเปลี่ยนหม้อลมครัชใหม่ต้องตั้งค่าระบบคลัตช์ใหม่หรือไม่
คำตอบ: หลังจากเปลี่ยนหม้อลมครัชใหม่ แนะนำให้ช่างตรวจสอบการไล่ลมในระบบไฮดรอลิกคลัตช์ให้สะอาด และปรับตั้งระยะฟรีขาคลัตช์ให้เหมาะสมตามค่ามาตรฐานของรถแต่ละรุ่น เพื่อประสิทธิภาพการใช้งานสูงสุดครับ








