คำอธิบาย
| S002734 | ปั๊มปั่นเพาเวอร์ (ปั๊มพวงมาลัย ตัวปั่น เพาเวอร์) | FORD (ฟอร์ด) / RANGER (เรนเจอร์ 1999 – 2005) (รุ่นแรก WL 12 วาล์ว) , FORD (ฟอร์ด) / RANGER (เรนเจอร์ ดูราทอร์ค 2006 – 2011) (รุ่น 2) , MAZDA (มาสด้า) / BT-50 (บีที 50 06/09) , MAZDA (มาสด้า) / FIGHTER (ไฟเตอร์ 1997 – 2005) |
เครื่อง 2.5, 2.9, 3.0 (WL, W9, WE (คอมมอนเรล ไม่คอมเหมือนกัน) | ไต้หวัน (ใหม่) |
คำอธิบายสินค้าและการทำงาน
ปั๊มปั่นเพาเวอร์หรือปั๊มพวงมาลัยทำหน้าที่สร้างแรงดันไฮดรอลิกเพื่อช่วยผ่อนแรงในการหมุนพวงมาลัย ทำให้การขับขี่มีความนุ่มนวลและควบคุมทิศทางได้แม่นยำ สินค้าชิ้นนี้เป็นอะไหล่คุณภาพสูงจากไต้หวัน ผลิตจากวัสดุที่มีความทนทานต่อแรงดันน้ำมันและอุณหภูมิความร้อนสูงในห้องเครื่องยนต์ ช่วยให้ระบบบังคับเลี้ยวทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพและยาวนาน
อาการเสียที่พบบ่อย
• พวงมาลัยหนักผิดปกติหรือหมุนแล้วรู้สึกฝืดมือ
• มีเสียงดังหอนออกมาจากห้องเครื่องขณะหมุนพวงมาลัย
• มีคราบน้ำมันเพาเวอร์รั่วซึมบริเวณตัวปั๊ม
• เกิดอาการพวงมาลัยสั่นหรือกระตุกขณะเลี้ยว
ข้อมูลจำเพาะและจุดเด่นของสินค้า
• สภาพสินค้า: ใหม่
• รูปแบบ: ปั๊มปั่นเพาเวอร์ (ตัวปั่นพวงมาลัย)
• การรับประกัน: 6 เดือน – 1.5 ปี
• ความน่าเชื่อถือ: จัดจำหน่ายโดย รุ่งโรจน์.com ผู้เชี่ยวชาญด้านอะไหล่ยนต์ตั้งแต่ปี 1976
รุ่นรถและเครื่องยนต์ที่รองรับ
• FORD RANGER (1999 – 2005) รุ่นแรก เครื่องยนต์ WL 12 วาล์ว
• FORD RANGER ดูราทอร์ค (2006 – 2011) รุ่น 2
• MAZDA BT-50 (2006 – 2009)
• MAZDA FIGHTER (1997 – 2005) เครื่องยนต์ 2.5, 2.9, 3.0 (WL, W9, WE)
คำถามที่พบบ่อย (FAQ)
คำถาม: ปั๊มปั่นเพาเวอร์ตัวนี้ใช้กับเครื่องยนต์คอมมอนเรลและรุ่นธรรมดาได้เหมือนกันหรือไม่?
คำตอบ: ใช่ครับ สินค้าตัวนี้สามารถใช้ได้กับทั้งเครื่องยนต์คอมมอนเรลและเครื่องยนต์รุ่นปกติ (ไม่คอมมอนเรล) ตามรุ่นรถที่ระบุไว้ครับ
คำถาม: เมื่อเปลี่ยนปั๊มเพาเวอร์แล้วจำเป็นต้องเปลี่ยนน้ำมันเพาเวอร์ด้วยหรือไม่?
คำตอบ: แนะนำให้เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเพาเวอร์ใหม่พร้อมกับการเปลี่ยนปั๊ม เพื่อป้องกันสิ่งสกปรกจากน้ำมันเก่าเข้าไปทำความเสียหายต่อปั๊มตัวใหม่และช่วยยืดอายุการใช้งานของระบบครับ