คำอธิบาย
| S003016 | ปั๊มปั่นเพาเวอร์ (ปั๊มพวงมาลัย ตัวปั่น เพาเวอร์) | MITSUBISHI (มิตซู) / PAJERO SPORT (ออลนิว ปาเจโร่ สปอร์ต 2015) (รุ่น 2) , MITSUBISHI (มิตซู) / TRITON (ออลนิว ไทรทัน ไตตั้น 2015 – 2022) (รุ่น 2) |
เครื่อง 2400 2.4 ดีเซล (4N15) | ไต้หวัน (ใหม่) |
คำอธิบายสินค้าและการทำงาน
ปั๊มปั่นเพาเวอร์หรือปั๊มพวงมาลัยทำหน้าที่สร้างแรงดันน้ำมันไฮดรอลิกเพื่อส่งกำลังไปช่วยผ่อนแรงในการหมุนพวงมาลัย ทำให้การควบคุมรถมีความนุ่มนวลและแม่นยำ สินค้าชิ้นนี้ผลิตด้วยวัสดุคุณภาพสูงตามมาตรฐานอุตสาหกรรม มีความทนทานต่อแรงดันภายในระบบได้ดีเยี่ยม ช่วยให้ระบบบังคับเลี้ยวของรถยนต์กลับมาทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพสูงสุด
อาการเสียที่พบบ่อย
• พวงมาลัยมีอาการหนัก แข็ง หรือหมุนยากผิดปกติ
• มีเสียงดังหอนหรือเสียงครางดังออกมาจากห้องเครื่องขณะหมุนพวงมาลัย
• มีน้ำมันเพาเวอร์รั่วซึมบริเวณตัวปั๊ม
• ระดับน้ำมันเพาเวอร์ในกระปุกพักลดลงอย่างรวดเร็ว
ข้อมูลจำเพาะและจุดเด่นของสินค้า
• สภาพสินค้า: ใหม่
• รูปแบบ: ปั๊มปั่นเพาเวอร์ (ปั๊มพวงมาลัย)
• การรับประกัน: 6 เดือน – 1.5 ปี
• ความน่าเชื่อถือ: จัดจำหน่ายโดย รุ่งโรจน์.com ผู้เชี่ยวชาญด้านอะไหล่ยนต์ตั้งแต่ปี 1976
รุ่นรถและเครื่องยนต์ที่รองรับ
• MITSUBISHI PAJERO SPORT (ออลนิว ปาเจโร่ สปอร์ต 2015 รุ่น 2) เครื่องยนต์ 2.4 ดีเซล (4N15)
• MITSUBISHI TRITON (ออลนิว ไทรทัน ไตตั้น 2015 – 2022 รุ่น 2) เครื่องยนต์ 2.4 ดีเซล (4N15)
คำถามที่พบบ่อย (FAQ)
คำถาม: หากเปลี่ยนปั๊มเพาเวอร์แล้วจำเป็นต้องเปลี่ยนน้ำมันเพาเวอร์ใหม่ด้วยหรือไม่?
คำตอบ: จำเป็นอย่างยิ่งครับ เพื่อความสะอาดของระบบและป้องกันเศษโลหะหรือสิ่งสกปรกจากน้ำมันเก่าเข้าไปทำความเสียหายให้กับปั๊มลูกใหม่ ควรทำการฟลัชชิ่งน้ำมันเก่าออกให้หมดและเติมน้ำมันใหม่ตามสเปคที่คู่มือรถกำหนด
คำถาม: จะทราบได้อย่างไรว่าเสียงที่ดังเกิดขึ้นจากปั๊มเพาเวอร์หรืออุปกรณ์อื่น?
คำตอบ: หากเสียงดังครางนั้นแปรผันตามรอบเครื่องยนต์และดังขึ้นชัดเจนเมื่อมีการเลี้ยวพวงมาลัย มีความเป็นไปได้สูงว่าเกิดจากตัวปั๊มเพาเวอร์ แต่ควรตรวจสอบสภาพสายพานหน้าเครื่องและลูกรอกประกอบร่วมด้วยครับ