S003389 จานเดือย (เดือยหมู-บายศรี, เฟืองบายศรี เฟืองเดือยหมู) ISUZU (อีซูซุ) / D-MAX (ดีแม็ก ดีแม็ค DMAX 2003 – 2011) (รุ่นแรก) , DRAGON EYE (ดราก้อน อาย) (TFR 1997 – 2002) , TFR (มังกรทอง 1988 – 1996) 11 x 41 (DMAX 2.5 ไม่คอม)

฿ 2,390

ชุดเฟืองท้ายเดือยหมู-บายศรี 11×41 คุณภาพสูงจากไต้หวัน สำหรับ ISUZU D-MAX 2.5 (ไม่คอม), Dragon Eye และ TFR มังกรทอง ช่วยแก้ปัญหาเฟืองหอนหรือสึกหรอ มั่นใจได้ในความทนทานตามมาตรฐานรุ่งโรจน์อะไหล่ยนต์ตั้งแต่ปี 1976

ทักไลน์ ทักไลน์
รหัสสินค้า: S003389 หมวดหมู่: ,
แบรนด์
แบรนด์:

คำอธิบาย

 

S003389 จานเดือย (เดือยหมู-บายศรี, เฟืองบายศรี เฟืองเดือยหมู) ISUZU (อีซูซุ) / D-MAX (ดีแม็ก ดีแม็ค DMAX 2003 – 2011) (รุ่นแรก)
, ISUZU (อีซูซุ) / DRAGON EYE (ดราก้อน อาย) (TFR 1997 – 2002)
, ISUZU (อีซูซุ) / TFR (มังกรทอง 1988 – 1996)
11 x 41 (DMAX 2.5 ไม่คอม) ไต้หวัน (ใหม่)

 

คำอธิบายสินค้าและการทำงาน
ชุดจานเดือยหมูและเฟืองบายศรี ทำหน้าที่ถ่ายทอดกำลังจากเพลากลางไปยังเพลาข้างเพื่อขับเคลื่อนล้อรถยนต์ ผลิตจากเหล็กกล้าคุณภาพสูงผ่านกระบวนการชุบแข็งเพื่อให้มีความทนทานต่อแรงบิดมหาศาลและลดการสึกหรอจากการใช้งานหนักต่อเนื่อง

อาการเสียที่พบบ่อย
• มีเสียงหอนดังขณะเร่งความเร็วหรือถอนคันเร่ง
• มีเสียงดังครืดคราดจากเฟืองท้ายขณะออกตัวหรือเลี้ยว
• พบเศษโลหะปนในน้ำมันเฟืองท้าย
• การตอบสนองของระบบขับเคลื่อนผิดปกติหรือมีอาการสะดุด

ข้อมูลจำเพาะและจุดเด่นของสินค้า
สภาพสินค้า: สินค้าใหม่
รูปแบบ: อัตราทด 11 x 41 (สำหรับ D-MAX เครื่องยนต์ 2.5 ไม่คอมมอนเรล)
การรับประกัน: 6 เดือน – 1.5 ปี
ความน่าเชื่อถือ: จัดจำหน่ายโดย รุ่งโรจน์.com ผู้เชี่ยวชาญด้านอะไหล่ยนต์ตั้งแต่ปี 1976

รุ่นรถและเครื่องยนต์ที่รองรับ
• ISUZU D-MAX (รุ่นแรก ปี 2003 – 2011)
• ISUZU DRAGON EYE (TFR ปี 1997 – 2002)
• ISUZU TFR (มังกรทอง ปี 1988 – 1996)

คำถามที่พบบ่อย (FAQ)

คำถาม: อัตราทด 11×41 นี้เหมาะกับการใช้งานแบบไหน?
คำตอบ: เป็นอัตราทดมาตรฐานที่ติดมากับรถ ISUZU D-MAX เครื่องยนต์ 2.5 ไม่คอมมอนเรล เหมาะสำหรับการใช้งานทั่วไปและการบรรทุกน้ำหนักมาตรฐานตามสเปคโรงงาน

คำถาม: การเปลี่ยนจานเดือยหมูต้องเปลี่ยนน้ำมันเฟืองท้ายด้วยหรือไม่?
คำตอบ: จำเป็นอย่างยิ่งครับ เมื่อเปลี่ยนชุดเฟืองบายศรีและเดือยหมูใหม่ ควรเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเฟืองท้ายคุณภาพดีตามมาตรฐานผู้ผลิต เพื่อป้องกันเศษเหล็กตกค้างและช่วยให้เฟืองขบกันได้สมูทที่สุดในช่วงรันอินครับ