คำอธิบาย
คำอธิบายสินค้าและการทำงาน
สายน้ำมันเพาเวอร์หรือสายท่อแรงดันพาวเวอร์ ทำหน้าที่เป็นตัวกลางในการส่งผ่านน้ำมันไฮดรอลิกแรงดันสูงจากปั๊มพาวเวอร์ไปยังชุดกระบอกพวงมาลัย เพื่อช่วยผ่อนแรงในการเลี้ยวให้มีความนุ่มนวลและแม่นยำ สินค้าผลิตจากวัสดุคุณภาพสูง ทนต่อความร้อนและแรงดันน้ำมันได้ดีเยี่ยม ช่วยลดปัญหาการรั่วซึมในระบบบังคับเลี้ยว
อาการเสียที่พบบ่อย
• มีคราบน้ำมันพาวเวอร์รั่วซึมบริเวณข้อต่อหรือตามแนวสาย
• ระดับน้ำมันพาวเวอร์ในกระปุกพักลดลงเร็วกว่าปกติ
• พวงมาลัยมีอาการหนัก หรือมีเสียงดังผิดปกติขณะเลี้ยว
• มีกลิ่นน้ำมันไหม้เนื่องจากน้ำมันรั่วไปโดนส่วนประกอบที่มีความร้อนสูง
ข้อมูลจำเพาะและจุดเด่นของสินค้า
• สภาพสินค้า: ใหม่แกะกล่อง
• รูปแบบ: สายท่อแรงดันพาวเวอร์ (High Pressure Hose)
• การรับประกัน: 6 เดือน – 1.5 ปี
• ความน่าเชื่อถือ: จัดจำหน่ายโดย รุ่งโรจน์.com ผู้เชี่ยวชาญด้านอะไหล่ยนต์ตั้งแต่ปี 1976
รุ่นรถและเครื่องยนต์ที่รองรับ
• FORD / RANGER (เรนเจอร์ ดูราทอร์ค 2006 – 2011) (รุ่น 2)
• MAZDA / BT-50 (บีที 50 06/09)
คำถามที่พบบ่อย (FAQ)
คำถาม: ทำไมสายน้ำมันเพาเวอร์ถึงต้องเลือกแบบมีคุณภาพสูง?
คำตอบ: เพราะสายแรงดันพาวเวอร์ต้องรองรับแรงดันน้ำมันที่สูงมากขณะใช้งาน หากใช้สินค้าที่ไม่ได้มาตรฐานอาจทำให้เกิดการระเบิดหรือรั่วซึมกะทันหัน ซึ่งอาจส่งผลเสียต่อปั๊มพาวเวอร์และระบบบังคับเลี้ยวได้
คำถาม: การเปลี่ยนสายน้ำมันพาวเวอร์ต้องถ่ายน้ำมันพาวเวอร์ใหม่ด้วยหรือไม่?
คำตอบ: แนะนำให้ถ่ายและเปลี่ยนน้ำมันพาวเวอร์ใหม่ทุกครั้งที่ทำการเปลี่ยนสาย เพื่อป้องกันสิ่งสกปรกและเศษโลหะเก่าเข้าไปอุดตันในระบบใหม่ครับ