S005301 ยางกันกระแทกโช๊ค + ยางกันฝุ่นโช๊ค (กันกระแทกโช้คอัพ + กันฝุ่นโช้คอัพ) TOYOTA (โตโยต้า) / CAMRY (คัมรี่ แคมรี่ 2003 – 2006) (ผู้นำ, ท้ายหงส์, ACV30) , CAMRY (คัมรี่ แคมรี่ 2007 – 2011 ไฮบริด) (ACV40) (หน้า LH, RH เหมือนกัน)

฿ 490

ยางกันกระแทกและยางกันฝุ่นโช้คอัพคุณภาพสูงจากไต้หวัน สำหรับ Toyota Camry (ACV30, ACV40) ช่วยปกป้องแกนโช้คจากฝุ่นและซับแรงกระแทกได้อย่างแม่นยำ ยืดอายุการใช้งานช่วงล่างให้ยาวนานขึ้น ใช้ได้ทั้งฝั่งซ้ายและขวา (LH/RH) มั่นใจได้ในมาตรฐานอะไหล่คุณภาพจากรุ่งโรจน์.com

คำอธิบาย

S005301 ยางกันกระแทกโช๊ค + ยางกันฝุ่นโช๊ค (กันกระแทกโช้คอัพ + กันฝุ่นโช้คอัพ) TOYOTA (โตโยต้า) / CAMRY (คัมรี่ แคมรี่ 2003 – 2006) (ผู้นำ, ท้ายหงส์, ACV30)
, TOYOTA (โตโยต้า) / CAMRY (คัมรี่ แคมรี่ 2007 – 2011 ไฮบริด) (ACV40)
(หน้า LH, RH เหมือนกัน) ไต้หวัน (ใหม่)

คำอธิบายสินค้าและการทำงาน
ยางกันกระแทกและยางกันฝุ่นโช๊คอัพเป็นอุปกรณ์สำคัญที่ช่วยปกป้องแกนโช๊คจากการกัดกร่อนของฝุ่นละอองและเศษหิน พร้อมช่วยลดแรงกระแทกในจังหวะที่โช๊คยุบตัวสุด เพื่อป้องกันความเสียหายต่อชุดโช๊คอัพและช่วยยืดอายุการใช้งานของระบบช่วงล่าง ผลิตจากวัสดุคุณภาพสูงที่มีความยืดหยุ่นและทนทานต่อสภาพอากาศได้เป็นอย่างดี

อาการเสียที่พบบ่อย
• ยางกันฝุ่นฉีกขาด ทำให้ฝุ่นเข้าแกนโช๊คจนเกิดรอยรั่วซึม
• ยางกันกระแทกเสื่อมสภาพหรือแตกหัก ทำให้เกิดเสียงดังขณะรถตกหลุม
• มีเสียงกุกกักที่ช่วงล่างด้านหน้าขณะขับขี่บนทางขรุขระ
• โช๊คอัพยันหรือกระแทกถึงจุดต่ำสุดเร็วกว่าปกติ

ข้อมูลจำเพาะและจุดเด่นของสินค้า
สภาพสินค้า: สินค้าใหม่
รูปแบบ: ยางกันกระแทกโช๊ค + ยางกันฝุ่นโช๊ค (หน้า LH, RH เหมือนกัน)
การรับประกัน: 6 เดือน – 1.5 ปี
ความน่าเชื่อถือ: จัดจำหน่ายโดย รุ่งโรจน์.com ผู้เชี่ยวชาญด้านอะไหล่ยนต์ตั้งแต่ปี 1976

รุ่นรถและเครื่องยนต์ที่รองรับ
• TOYOTA CAMRY ปี 2003 – 2006 (ผู้นำ, ท้ายหงส์, ACV30)
• TOYOTA CAMRY ปี 2007 – 2011 ไฮบริด (ACV40)

คำถามที่พบบ่อย (FAQ)

คำถาม: ยางกันกระแทกและยางกันฝุ่นข้างซ้ายและข้างขวาใช้ตัวเดียวกันหรือไม่
คำตอบ: ใช่ครับ สินค้ารุ่นนี้สามารถใช้ร่วมกันได้ทั้งฝั่งซ้าย (LH) และฝั่งขวา (RH) สำหรับรถรุ่นที่ระบุข้างต้น

คำถาม: ทำไมถึงควรเปลี่ยนยางกันกระแทกและยางกันฝุ่นพร้อมโช๊คอัพ
คำตอบ: เพื่อเป็นการป้องกันไม่ให้โช๊คอัพคู่ใหม่เสียหายเร็วจากการโดนฝุ่นและแรงกระแทกโดยตรง ซึ่งจะช่วยให้ระบบช่วงล่างทำงานได้เต็มประสิทธิภาพและคุ้มค่ากับการซ่อมบำรุงในครั้งเดียวครับ