คำอธิบาย
| S006014 | ลูกหมากคันชัก (ลูกหมากปลายแร็ค, ลูกหมาก คันชักนอก คันชักใน) | FORD (ฟอร์ด) / EVEREST (เอเวอเรสต์ 2015 – 2021) (T6 T7 T8 รุ่น 3) , FORD (ฟอร์ด) / RANGER (เรนเจอร์ T6 T7 T8 2012 – 2021) (ไวล์ดแทรค แร็ปเตอร์ WILD TRAK RAPTOR) , MAZDA (มาสด้า) / BT-50 PRO (บีที 50 โปร 2012 – 2020) |
ไต้หวัน (ใหม่) |
คำอธิบายสินค้าและการทำงาน
ลูกหมากคันชักทำหน้าที่เป็นจุดเชื่อมต่อระหว่างระบบบังคับเลี้ยวและล้อรถยนต์ เพื่อส่งกำลังจากการหมุนพวงมาลัยไปยังล้อหน้า ทำให้รถสามารถเลี้ยวซ้ายหรือขวาได้อย่างแม่นยำ ผลิตจากวัสดุโลหะคุณภาพสูงที่มีความทนทานต่อแรงกระแทกและแรงสั่นสะเทือนจากการใช้งานหนักบนถนนทุกสภาพผิว
อาการเสียที่พบบ่อย
• พวงมาลัยมีอาการสั่นขณะขับขี่หรือเมื่อตกหลุม
• มีเสียงดัง “กึกๆ” บริเวณช่วงล่างหน้าขณะเลี้ยวรถหรือขับผ่านทางขรุขระ
• รถมีอาการกินยางผิดปกติ หรือหน้ายางสึกไม่เท่ากัน
• พวงมาลัยมีระยะฟรีมากเกินไป ควบคุมรถได้ยากขึ้น
ข้อมูลจำเพาะและจุดเด่นของสินค้า
• สภาพสินค้า: ใหม่
• รูปแบบ: ลูกหมากคันชัก (ลูกหมากปลายแร็ค, ลูกหมาก คันชักนอก คันชักใน)
• การรับประกัน: 6 เดือน – 1.5 ปี
• ความน่าเชื่อถือ: จัดจำหน่ายโดย รุ่งโรจน์.com ผู้เชี่ยวชาญด้านอะไหล่ยนต์ตั้งแต่ปี 1976
รุ่นรถและเครื่องยนต์ที่รองรับ
• FORD / EVEREST (2015 – 2021) (T6 T7 T8 รุ่น 3)
• FORD / RANGER (2012 – 2021) (ไวล์ดแทรค แร็ปเตอร์ WILD TRAK RAPTOR)
• MAZDA / BT-50 PRO (2012 – 2020) ยกสูง, 4WD (LH)
คำถามที่พบบ่อย (FAQ)
คำถาม: ควรเปลี่ยนลูกหมากคันชักเมื่อไหร่?
คำตอบ: โดยทั่วไปแนะนำให้ตรวจสอบช่วงล่างทุกๆ 40,000 – 50,000 กิโลเมตร หรือเมื่อเริ่มมีอาการเสียงดังหรือพวงมาลัยสั่นผิดปกติ เพื่อป้องกันความเสียหายต่อชิ้นส่วนช่วงล่างอื่นๆ
คำถาม: เปลี่ยนลูกหมากคันชักแล้วต้องตั้งศูนย์ล้อใหม่หรือไม่?
คำตอบ: จำเป็นต้องตั้งศูนย์ล้อใหม่ทุกครั้งหลังจากเปลี่ยนลูกหมากคันชัก เพื่อให้มุมล้อถูกต้อง ป้องกันปัญหายางกินข้างและเพิ่มความปลอดภัยในการขับขี่